Apspriež Rail Baltica dzelzceļa līnijas projektēšanas gaitu Rīgā
Vakar, 21. novembrī, notika kārtējā Rail Baltica kopuzņēmuma RB Rail AS ekspertu tikšanās ar Rīgas kreisā krasta apkaimju organizācijām – Torņakalna attīstības biedrību, Āgenskalna apkaimes biedrību un biedrību “Zasulaukam un Šampēterim”. Plānoto dzelzceļa posmu Torņkalna apkaimē kopā ar iedzīvotājiem apmeklēja arī Rail Baltica pamattrases Rīgas posma projektētāju pārstāvji no inženieru apvienības Spānijas uzņēmumiem IDOM un INECO. Projektētāji un vietējie iedzīvotāji apsprieda projektēšanas darbu uzdevumus, laika grafiku un izmantojamās metodes, kā arī iespējamās tehnoloģijas, kas izmantojamas būvniecības un Rail Baltica dzelzceļa ekspluatācijas laikā.
Pēc apgaitas Torņkalnā, tiltu, tuneļu, ceļu un plānošanas inženieri no IDOM/INECO atbildēja uz iedzīvotāju jautājumiem par plānotajiem projektēšanas un būvniecības darbiem, redzējumu par dzelzceļa šķērsošanas risinājumiem, drošības dzelzceļa tuvumā nozīmīgumu, būvniecības un dzelzceļa ietekmi uz apkārt esošajām ēkām, plānotiem infrastruktūras elementiem konkrētos trases posmos, kā arī nākamiem projektēšanas posma darbiem. Apkopotie iedzīvotāju jautājumi un Rail Baltica atbildes būs pieejamas digitālajā info centrā nedēļas laikā
“Rīgas kreisā krasta apkaimju biedrības ir apvienojušās, lai pārstāvētu iedzīvotāju intereses saistībā ar pārmaiņām, kuras mūsu apkaimēs ienesīs jaunā dzelzceļa līnija. Mūsu prioritātes ir mobilitāte, kultūrvēsturiskais mantojums un vides kvalitāte. Jaunās dzelzceļa līnijas izveidē saskatām iespēju attīstīt pārvietošanos starp apkaimēm, kā arī uzlabot dzīves vidi iedzīvotājiem dzelzceļa tuvumā, tāpēc novērtējam iespēju veidot dialogu jau būvprojektēšanas pirmajos soļos”, saka Ruta Beināre no biedrības "Zasulaukam un Šampēterim". “Tomēr apzināmies arī izaicinājumus, ko šādas pārmaiņas var nest kultūrvēsturiskajam mantojumam un iedzīvotājiem ierastajiem pārvietošanās maršrutiem, tāpēc vēlamies aizstāvēt risinājumus, kas ciena vēsturisko pilsētvidi un iedzīvotāju intereses”.
Rīgas posma projektēšanas vadītājs Ignasio Balsa no IDOM uzsver: “Spānija ir viena no vadošajām valstīm pasaulē ātrgaitas dzelzceļa jomā ar pasaulē otro lielāko ātrgaitas dzelzceļa tīklu. Mēs esam pārliecināti, ka mūsu lielā, starptautiskā pieredze ļaus izveidot efektīvu un ilgtspējīgu Rail Baltica projektu Rīgā, kas nodrošinās ne tikai izcilus dzelzceļa pakalpojumus, bet arī respektēs Rīgas apkaimju intereses”.
Noslēgtais sadarbības memorands starp RB Rail AS, SIA Eiropas dzelzceļa līnijas, Satiksmes ministriju un nevalstiskajām organizācijām ietver regulāras tikšanās un informācijas apmaiņu starp visām iesaistītajām pusēm par projekta nākotnes plāniem, izaicinājumiem, esošo progresu, kā arī tehniskajiem risinājumiem. Iesaistītajām pusēm arī turpmāk būs iespēja piedalīties infrastruktūras objektu un novietojuma variantu un alternatīvu izvērtēšanā, kā arī sniegt viedokli par Rail Baltica projektēšanas, būvniecības un infrastruktūras pārvaldības aktualitātēm.
Līgums par Rail Baltica projektēšanu Rīgā ar apvienību IDOM un INECO tika noslēgts 2019. gada jūlijā. Saskaņā ar sākotnējo tehnisko izpēti, Rail Baltica posms caur Rīgu ir 56 km garš un tajā paredzēti 30 ceļu un dzelzceļu pārvadi, 4 tilti (ieskaitot tiltu pār Daugavu), 13 gājēju pārejas un 4 dzīvnieku pārejas. Būvprojekta sagatavošanas termiņš ir 24 mēneši. Šobrīd posmā tiek uzsākti ģeotehniskie lauka darbi.