Projekto statusas

KUR ESAME DABAR?

„Rail Baltica“ jau pakeliui. Jau vykdomas 643 iš 870 km linijos techninis projektavimas – visos linijos Estijoje ir Latvijoje, o Lietuvoje – ruožo nuo Kauno iki Latvijos sienos. Siekiant sukurti tvarų, saugų ir efektyvų geležinkelį, projektavimo metu vykdomas triukšmo modeliavimas, matuojamas vandens lygis ir stebimi žinduoliai.

Šiuo metu projektuojamos ir Talino, Pernu, Rygos centrinė ir Tarptautinio oro uosto stotys. Jau statomi ir tam tikri infrastruktūros objektai – pagrindinė linija Kaune ir Saustinomės viadukas Estijoje. 2020 m. planuojama pradėti ir Rygos centrinės stoties statybos darbus. Progresą galite stebėti mūsų interaktyviame žemėlapyje.

GEOTECHNINIAI TYRIMAI

Vykdome geotechninius tyrimus tam, kad suprastume grunto savybes ir sudėtį. Ši informacija padės projektuoti pagrindinę „Rail Baltica“ liniją ir parinkti jau tvarius techninius sprendimus. Ekspertai mėginius ima net iš 25 m. gylio gręžinių, tačiau aplinkai ir nuosavybei nepadaroma jokia žala – viskas lieka, taip kaip buvę.

ARCHEOLOGINIAI TYRINĖJIMAI

Svarbu ne tik parinkti tvarius techninius sprendimus, bet ir išsaugoti kultūrinį paveldą.

Archeologiniai tyrinėjimai jau užbaigti Latvijoje. Archeologai, istorikai, architektai ir kiti specialistai tyrinėjo gausybę vietų, pėsčiomis įveikė ilgus atstumus ir net kabarojosi ant stogų, kad geriau įvertintų situaciją. Tyrimo rezultatai atgulė į 25 tomus – čia įvertinta karinė istorija, praeities ekonominės veiklos, neutralizuotų sprogmenų skaičius ir senovės gyventojų pėdsakai. Tyrimo rekomendacijos padės apsaugoti istorinius objektus statybų metu ir po jų. Šis procesas dar vyksta Estijoje ir Lietuvoje.