Hooaeg 1
- Episood 3
Töökohad ja panus majandusse
Kasu saavad kõik – nii need, kes on teel, kui ka need, kes püsivad paigal.
COVID-19 JÄRGNE MAJANDUSE TAASTUMINE
Covid-19 on muutnud meie igapäevaelu. Me püsime kodus, peseme käsi ja hoiame üksteisest ohutut kaugust. Rail Baltica on üks neist infrastruktuuriprojektidest, mida ei ole peatatud. Vastupidi, me töötame väga intensiivselt, pakkudes seeläbi töökohti ja stimuleerides piirkondade majandust.
Aastal 2020 on Rail Baltica soovituslik hankeväärtus Baltimaades 788 miljonit eurot. Need investeeringud suunatakse peamiselt Rail Baltica rahvusvaheliste terminalide ehitamisele Riias ja Tallinnas ning põhiliini ehituse jätkamisele Leedus Kaunasest kuni Leedu ja Läti piirini. Raudtee põhiliini suuremahuline ehitamine algab hinnanguliselt 2022. aastal.
UUED TÖÖVÕIMALUSED
Rail Baltica annab olulise tõuke kohalikule ehitus- ja inseneritööstusele ning muule teenindussektorile. Ehitustööde tippajal (2022–2025) loob Rail Baltica ehitusvaldkonnas umbes 13 000 uut töökohta, sealhulgas 24 000 kaudset töökohta valdkonnaga seotud tööstustes, näiteks materjalide hankimine ja komponentide tootmine, logistika, hotellindus ja toitlustus aga ka professionaalsed teenused ja palju muudki. Tutvuge praeguste võimalustega.
TULEVIKU KASUD JA EELISED
Ennekõike loob Rail Baltica Läänemere piirkonna inimeste vahel ühenduse. Rali Baltica projekt järgib kõrgeimaid keskkonnastandardeid, muutes transpordi keskkonnasõbralikumaks ja tervislikumaks. Lisaks, rongiga reisimise ohutus koos projekti tervikliku ohutuse ja turvalisuse eesmärkidega säästab raudteetrassi projekt rohkem kui 400 inimelu esimese 30 tegevusaasta jooksul. Tutvuge projekti eelistega ja meie Rail Baltica ajakirjaga.
Mitme riigi (näiteks Austria, Belgia, Taani, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Itaalia, Iirimaa, Slovakkia, Hispaania ja Ühendkuningriik) tarnijad on juba üldprojekti kaasatud ja nad seavad uusi teenuse standardeid raudteesektoriga seotud aladel.
